100多年前,中国民主革命的伟大先驱,孙中山先生在建国方略中憧憬未来中国的蓝图,要修建1六0万公里的公路,开凿并整修全国水道和运河,建设三个世界级大港等等,但那时候梦想只能是一个美好的畅想,中国人民依然身处水深火热的苦难之中,100多年过去了,放眼今天的中国大地,我们可以无比自豪地告慰先辈,在中国共产党的坚强领导下,这些蓝图早已变为我们触手可及的现实,在庆祝中国共产党成立100周年大会上,习近平总书记深刻指出中华民族近代以来180多年的历史,中国共产党成立以来100年的历史,中华人民共和国成立以来70多年的历史都充分证明没有中国共产党就没有新中国,就没有中华民族伟大的复兴。这是对百年辉煌历史的总结,也是对启航新征程的深刻启示。 同学们,这是一张民国时期的老照片:连通九江与南昌的南浔铁路,1907年1月开工后,因财政和技术有限,不得不借日款,并聘请日本技术人员,购买日本铁路设备,也因我们处处受制于人,曾几度停工,到1916年5月竣工,整条线路以客运为主,共计145.73公里。但在战争时期,铁路是武力运输的重要资源,因此南浔铁路也成为兵家常争之地,从1938年末至1940年1月,中国军队在南浔路破袭日军79次。1944年6月,日军将南浔铁路拆除并夷为公路使用。抗日战争胜利后,南浔路全线复轨通车。但好景不长,解放战争时期,国民党军队节节败退,却对已通车一年多南浔铁路进行破坏,从北到南,从东到西,从九江赛城湖破坏到萍乡,炸毁铁路桥梁近33座,机车车辆能拉走的拉走,不能拉走的掀翻在大桥下、路基边,将一副 烂摊子丢给共产党。我们的新中国也正是在这一穷二白之际,在中国共产党的坚强领导下,凤凰涅槃,浴火重生。在党中央的关心和支持下,南浔复线建设纳入京九铁路建设工程,于199六年全线通车,江西人民想要修建一条纵贯江西南北的干线的愿望终于实现了。当然,中国共产党领导人民的成绩不只是这些, 3.8万公里的高铁网,超 过500万公里的公路网,16.1万公里的高速公路网,世界十大港口有7个在中国,仅仅70余年我国GDP,从 1952年的679.1亿元,跃升至2021年的114.3万亿元,让占世界人口约1/5的中国人民摆脱了贫困,实现了全面小康,我国成为世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,这是百年中国沧桑巨变,换了人间的一扇窗口,也是百年大党奋发图强矢志复兴的一个缩影,一百年来,中国共产党团结带领中国人民于漏舟之中站起来,于濒临崩溃边缘富起来,于滚石上山走向强起来,将国家蒙辱,人民蒙难,文明蒙尘的过去,化作历史烟云,将中国奇迹的骄傲刻印在人民群众的获得感,幸福感,安全感中,历史和现实都告诉我们,办好中国的事情,关键在党,中国共产党的领导,是历史和人民的选择,是中国特色社会主义最本质的特征,是中国特色社会主义制度的最大优势。 我们党来自人民,依靠人民,为了人民,一经诞生,就把为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴,确立为自己的初心使命,面向未来,在世界百年未有之大变局和实现中华民族伟大复兴战略全局的历史交汇点上,新的长征路上还有许多雪山草地需要我们跨越,还有许多娄山关,腊子口,需要我们征服,更需要我们毫不动摇坚持党的领导,凝聚磅礴伟力克服困难挑战。艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。 在向着第2个百年奋斗目标进军的伟大征程中,有更光荣的使命等着我们去担当,有更伟大的奇迹,等待我们去创造,我们广大青年要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,努力学本领,长才干,做走在时代前列的奋进者开拓者,不懈奋斗,永远奋斗。 |