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引言：一到春节，火车站总会人山人海。这便是中国一直以来所拥有的“传统”。春运期间：火车站票数不足，工人排了几天几夜的队却买不到票，车厢人满为患……由春运引发的一系列问题使我们将焦点对准火车站，社会矛盾就此暴露在人们的视线中。

Question 1 什么是春运？

春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。

Question 2 春运产生的原因

。主要有四点：

1.经济发展不均匀。

　　 2.运力不够。    

　　 3.平时假期少。

　　 4.中国人的传统观念影响。

经济发展不均匀，导致人口大量流动。在短时间内，交通运输无法满足大量人口流动。平时假期少，人们集中在春节期间返乡

Question 2：为何春运已成为一种“传统？”

我认为，中国是人口大国，交通工具的载客量非常有限，由于科学技术不够先进，使得偏远地区无法与大城市接轨。正因如此，城市中的工人必须乘搭不同的交通运输工具到达自己的家乡，而工人数量较多，对于票的需求量大，价位却不能过高。但中国不乏不富裕的家庭，人人都想省钱，导致低价位的票往往被一抢而空。为了得到这些票，工人们需要排几天几夜的队，所以火车站总是人山人海，一年一年都是如此。春运——由于人口过多，已成为一种“传统”。

Question 3：春运所引发的问题以及解决方法

1.       票的数量不足，有的人无法回家

中国并不属于发达国家，自然而然，不富裕的人占大多数。那些价位较高的票并不是普通家庭所能承担的，更何况票的需求量大，这会导致部分人回不了家。

解决方法：我认为要解决票数不足的问题，就必须先解决交通工具短缺的问题。到底还是科技不够发达，有些地方没有修起铁路。如果将铁路修到不怎么发达的二线或三线城市，人们就不需要转乘，搭乘火车的人会被分散，票自然就没有那么紧张。

2.火车站成了人口集中的地方

由于飞机的航班没有火车多，汽车所能达到的地方有限，火车成了人们较为便利的交通工具，所以火车站成了人口集中的地方。

解决方法：开拓公路，使汽车能到达的地方不再局限。增加飞机航班，降低票价，使大部分家庭都能够接受。这样，搭乘火车的人会大大减少，火车站的人流量变小，踩踏事件发生的次数会降低，盗窃等一系列犯罪行为也会减少。

3.票价上涨

春运期间，飞机、汽车、火车票价格几乎全面上涨。春运期间票价上扬是因为一个时期内的供不应求造成的，符合市场规律，是可以理解的。持反对观点的飞机票及火车票价上涨，与行业垄断有关。特别是铁路，在绝大多数线路上都只有一个企业在运营，在淡季的时候并没有降价，火车票根本不是根据市场变化而变化的，因此春运期间的涨价应该被视为是一种垄断行为。春运铁路、公路票价上涨对收入较低的人群影响更大，因为他们基本不可能选择搭乘飞机，而年复一年的春节无法回家，可能会形成一些其他的社会问题。但2007年铁道部宣布火车票价不再上浮，随即引起社会广泛的关注。

4.黄牛党频繁出没

“黄牛”是人们对票贩子，即专门以加价销售已购车票，并以此获利的人的俗称。 这些人的团体称为黄牛党。

黄牛党一般通过特殊的社会关系或者通过雇用大量人员打电话、排队等方式，一次取得大量车票，并囤积居奇，加高价销售，加剧了春运的供求矛盾。除了有卖真票的黄牛，也有伪造车票销售的不法人员，他们往往通过涂改过期车票，自制车票等方式制假贩假。购到假车票的人士往往在检票时被检票人员发现，而影响行程，并造成损失。不少假车票经一般人士的仔细检查，也是可以发现的。由于黄牛行为愈演愈烈，中国政府已经注意到这种行为，并明令打击。不过由于实际操作的难度以及传言的执法人员与黄牛党的勾结，黄牛行为并没有被有效遏止。

5.运输纠纷

　　春运期间运输压力较大，晚点等情况时有发生。飞机延误，按照一般程序，需要通知旅客，并给出相应的解决方案，甚至赔偿。但火车方面，在2005年及以前的春运，并没有相应规定。2006年春运，将按照2005年9月中华人民共和国铁道部发布了《旅客列车晚点通报》的制度的规定，要求列车晚点半个小时以上，车站和列车都要向旅客通报晚点的原因和情况，同时要向旅客道歉