| 飞机的专业术语是固定翼机（Fixed-wing aircraft），泛指比空气重且有动力装置驱动。这种飞机的机翼固定于机身，不会相对机身运动，而是靠空气对机翼的作用力而产生升力。固定机翼的飞机是最常见的航空器型态。动力来源于活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。 飞机具有两个最基本特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼。当飞行器密度小于空气时，它就是气球或飞艇；如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。飞机有许多优点，比如：速度快又不受地理情况的限制。但是，他的生产成本高，还要受天气的限制。他还有起降场地的限制有时候会发生安全事故。 直升机能完成低空、低速和机头方向不变的机动飞行。但是，它产生的噪声大，还需要大量的维护检修工作，使用成本较高，速度较低，航程较短。
固定翼机 飞机是现代重要的交通工具之一。当我们谈论起飞机，我们一般是指“固定翼机”。固定翼机比空气重，有动力装置驱动，机翼固定于机身且不会相对机身运动，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器。它需要早跑道上高速地跑一段距离才能起飞。起飞之后，它可以以高速飞行。目前最大航速的飞机是美国喷气式飞机波音 （X-43A），载重能力最好的是（An-225）梦想式运输机。
直升机 单旋翼式 直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。 双旋翼直升机有两种，一种是共轴双旋翼，即两个旋翼同一个轴心 另一种是分轴双旋翼，即两个旋翼分开比较远，各有各自的轴。双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和并列双旋翼直升机。 通过“倾斜盘”的机构可以改变直升机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。同时，直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。
武直-19 武直-19是由中航工业哈飞直升机研究所研制的武装侦察直升机。其设计源自于直-9W，采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色。武直19原型机于2010年7月成功首飞。
AH-64武装直升机 波音（AH-64）“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机。它有着卓越的性能、优异的实战表现，是目前攻击型直升机的最终极表现。发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下，继续运作30分钟，让飞行员有足够时间驾机脱离战场或迫降。起落架具有极强的吸震力，能承受机身以每秒1的速度冲击地面时产生的力量。
歼-15 歼-15(代号飞鲨)是从乌克兰Su-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）进而研制生产的，研制由沈阳飞机工业集团承担。 | 