6月28日，记者从主着陆场区指挥部了解到，目前主着陆场区各项准备工作全部就绪，天气气象条件适合飞船返回。

　　中国载人航天工程着陆场系统总指挥、西安卫星测控中心副主任张海东说，经过前一阶段的精心准备，主着陆区各参试单位职责分工明确，任务方案预案齐全，参试装备状态良好，物资器材保障到位，各项工作准备就绪，具备了执行任务的能力。

    只要引导伞打开，航天员基本就能安全返回

　　据统计，飞船在上升阶段，风险概率为36%，运行期间为10%，而返回阶段在30%―40%之间。有人说，着陆场是个返回场，更是个风险场。
　　中国航天员科研中心副主任、航天员系统副总指挥白延强说，飞船返回舱本身带有“引导伞”，在距离地球表面20公里左右的高度时，如果以飞船自身下落的速度冲向地面，航天员着陆就如同从100层高楼上跳下。这时就必须依靠降落伞将飞船的速度降下来。只要引导伞打开，航天员基本就能安全返回。

　　飞船返回地面，一种是受控的升力式返回，一种是不受控的弹导式返回。历次神舟采用的都是升力式返回，这种方式运行状态稳定，落点准确，按程控指令降落，不会对航天员造成伤害。

　　“飞船距离地面大约1.2米时，安装在返回舱底部的4台反推火箭还将点火工作，使返回舱速度降低，减少了相当于10个地面重力冲击。与此同时，具有缓冲功能的航天员坐椅在着陆前开始自动提升，从而使冲击的能量被缓冲吸收。”白延强解释说。

　　跟踪、搜救、通信，保证“快速定位、快速到达”

　　在茫茫大草原几千平方公里范围的着陆区，如何快速找到飞船返回舱？
　　“从神一到神八，我们已经建立了成熟的跟踪测量链。飞船冲出黑障区后，机载测象定位系统接收飞船发出的信号，确定落点坐标，引导空中搜救分队。” 北京通讯与跟踪技术研究所高工、神九主着陆场主任设计师吕斌涛说。

　　吕斌涛说，神八是晚上返回，神九是白天返回，白天搜救视野更加开阔。神舟九号的搜救模式也由神八任务的“空中搜索、地面回收”变为“空中搜救航天员，地面处置返回舱”，实现“快速定位、快速到达、安全出舱”的目标。

　　准确跟踪测控、快速搜救调度等，还离不开通信系统的保障。吕斌涛介绍，通信分系统由测控通信、搜救通信和航天员通信等组成。

　　平衡内外气压后，几十秒就能打开返回舱门

　　28日，被誉为“神舟第一开舱手”、主着陆场搜救通信专业技师李涛告诉记者，神九返回舱舱门正常打开最多3分钟。

　　李涛说，打开返回舱的舱门需要专用的工具。如果外形没有发生变形，能够正常打开的话，操作规程要求3分钟内打开。假如返回舱外形发生严重的变形，就需使用专门设计的破舱工具，按照舱体的机械构造来拆解，不会伤害到航天员。

　　“打开舱门最为关键的是平衡舱内外的气压。”李涛说，返回舱返回地面后，舱内气压增高。打开舱门前，首先是为舱内减压。通过舱内外减压阀，大约需要1分钟才能达到内外气压的平衡。平衡气压后，只需要几十秒就能打开舱门。

　　“舱门从外能打开，从内也能打开。”李涛说。

　　神九航天员将采取半卧位或坐位出舱

　　刘建中是着陆场医监医保副主任设计师，也将是第一个见到航天员的人。

　　在打开返回舱舱门之前，刘建中首先要观察返回舱的外观，烧蚀情况如何，然后通过舷窗观察里边航天员的情况。打开舱门后，他会询问航天员的感觉和身体情况。如果有航天员体位不正常，比如说头朝下倒挂的，要首先帮助航天员恢复正常的体位。

　　“杨利伟、费俊龙等航天员都是自主出舱，神九航天员将采取半卧位或坐位由医护人员协助出舱。”白延强说，此前的太空飞行时间短，这次太空飞行13天，航天员身体系统已经适应失重状态。返回地面，要重新适应重力环境。

　　神六航天员出舱用时31分钟，神七出舱用时37分钟。刘建中说，神九航天员出舱需要大约50―60分钟，要通过坐立进行重力再适应。当刘建中感觉航天员可以出舱后，还要征求他们的意见，然后决定出舱。

　　简短的出舱仪式后，航天员将会被抬到医监医保飞机上，脱下压力服换上工作服，并进行医学检查。女航天员刘洋会由女医生陪同，并设立单独的隔离区。