马民航局表示：飞机发信号时或停在陆地25国参与联合搜救，中方已搜寻8.9万平方公里。^[11]

马方发布：正加强对机组和乘客调查

马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔在16日举行的记者招待会上说，鉴于飞机失联与人为因素有关，马方加强了对飞机机组人员和乘客的调查。警方正在吉隆坡机场的地面工作人员中展开调查，同时集中调查失联飞机的两名飞行员，包括检查从机长家中搜到的飞行模拟器。他说，两名飞行员并未要求一同执飞。

马民航局总监爱资哈尔丁表示，飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。

马来西亚交通部发布声明说，马方正在和失联客机最后与卫星失去联系时所处的两个可能区域内的国家联系，并请求它们为搜救客机提供帮助。这些国家包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等。声明强调对两个区域的重视度相同。声明说，马方请求这些国家为搜救失联客机提供进一步的帮助，包括卫星数据和分析、地面搜索能力、雷达数据和海空资源。^[11]

马来西亚总理纳吉布15日表示，根据现有数据，无法确认飞机和卫星最后联系的准确地点。

马来西亚航空公司16日表示，MH370失联客机家属可以继续住在由马航提供的酒店；如果想前往马来西亚，马航将提供适当航班；对于想要回家的外地家属，马航也将提供返程安排。马航发言人表示，每天18时在各酒店由专人与家属沟通，但由于政府接管，不能发表其他关于调查信息。^[11]

关键信息：“待机”信号或成唯一线索

揭示马航失联客机可能去向的唯一线索，是由这架波音777型客机内一个数据系统通信装置发出的信号。作为美国飞机制造商波音公司“飞机状况管理”（AHM）系统的数据通信运营商，国际海事卫星组织14日声明，已经向马来西亚方面提供所获MH370航班信号。^[11]

正是依据对这些数字信号的分析和推算，马方15日下午发布失联客机8日凌晨与地面失去联系几个小时后可能航迹的半径，继而重新确立空中、海上和地面搜寻范围。

波音公司为这架客机配备了AHM系统，用于实时采集并发送飞机运行状态数据。只是，这一系统及其服务属于波音公司额外收费项目，出于费用考虑，马航没有购买服务。14日以前，马航没有接获AHM数据。

尽管未予启用，只要飞机还在运行，AHM所附数据通信装置就处于“待机”状态。通信专家解释，这种情形类似手机，即使尚未启用服务或者由电信运营商停止服务，依然会向手机基站发送信号。^[11]

MH370航班AHM系统通信装置“待机”信号不包含客机方位、高度、速度等任何运行信息，却足以经由推算获得客机相对于卫星的距离，也就是发送信号那一刻以卫星为中心点所处范围的半径。^[11]

马来发布会：据信失联客机最后一次通话来自副机长

马来西亚方面2014年3月17日下午在吉隆坡就马航MH370客机失联事件举行新一轮新闻发布会，马航CEO表示，马方与失联客机最后一次通话“据信”是来自于该航班的副机长。^[28]

马来西亚驻华使馆大使、马来西亚民航局高层代表和马航高层管理会委员王明财等人同家属进行了沟通会。在沟通会上，马来西亚民航局透露了飞行员与马来西亚塔台的最后一次通话内容，“现在将移交给胡志明管制区”。^[28]

飞行员的回答是：“好的”。

该趟航班副机长为哈米德(Fariq Ab.Hamid)，是一名27岁的马来西亚人，飞行总纪录2763小时，于2007年加入马来西亚航空公司工作。^[28]