当本拉登登上武广专线的时候

武广专线开通之日，是全国人民举国欢庆之日，什么经济大动脉，什么什么的，全部是溢美之词。随着票价的公布，责难声不断。“我不缺时间，但是缺钱”，这句话很经典，道出了众多人的心声。

今天早上，看到学生在国旗下讲话也在谈武广专线的时候，我头脑里突然冒出了一个新的问题：当本拉登登上武广专线的时候，我们怎么办？

本拉登当年发动恐怖袭击公劫持4架名航客机，乘客是246人，代价是牺牲基地的19名恐怖分子。 而一列高铁两车联动就是1200多人。

武广专线时速在350公里以上，时速350公里是什么概念？2009年5月7日晚胡斌[杭州富家子弟]驾驶三菱跑车撞死谭卓[浙大车祸遇害学生]事件中，官方公布胡斌的车速是70码，而就是这70码的车速就将谭卓撞得“5米高20米远”，那时速350公里呢？

2008年，胶济铁路的4.28脱轨事件，列车时速是131公里，就造成了70多人死亡的惨剧，那么时速是时速350公里呢？

武广专线全线1000多公里，虽然是全线封闭式，虽然是号称“全线有数千警力上线巡查，每1公里就有1～2人定点巡查”，但是不要忘记了武广专线有60％是在高架桥上运行，想想，一列时速350公里的列车如果失控载向地面，会是什么后果？民航飞机时速在500-1000公里之间，起飞降落时时速在300公里左右，但是飞机最危险的阶段是在起飞和降落的时候。

武广专线目前是半小时一趟，可以做到8分钟发车一趟，民航飞机尚且有严密的安检系统，本拉登还是能够混上去，在这短短的半小时甚至是8分钟，如何做到有效的安检？

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当然这些只是突然一时的想法，我们绝对不希望9.11那样的人类悲剧在我们身边重演，那毕竟是人类的极端，任何一个良知未被泯灭的人都不期望。但是芸芸众生中偏有那么多的极端分子，让人庆幸的是，昨天，一名男子当天在一架从荷兰阿姆斯特丹飞至底特律的航班上引爆小型爆炸装置，造成数人轻伤。航班最终安全降落，恐怖袭击未能得逞。但是新疆7.5事件却在警钟长鸣，让我们不要忘记了我们身边还存在这些基地分子、这些东突分子，甚至是藏独分子，也不能让武广高铁给们国家插上腾飞翅膀的同时也给了他们制造恐怖袭击的缝隙。我们不仅仅从技术层面关注武广专线的安全，还得从人为的层面去关注它的安全。

虽然我既缺时间，又缺钱，但是，我在方便的时候也会选择武广专线。